深度
发布时间:2025-04-11 10:02编辑:bat365在线平台官网浏览(87)
4月2日,美国政府发出了一项行政命令,以保护和加强美国车辆行业,将对进口汽车和一些汽车零件征收25%的关税(从那里,它们被称为“自动关税”)。此时,美国政府在2月19日宣布的一件“靴子”终于实施了对汽车,毒品和半导体的关税。作为美国关税奖励政策,对车辆和产品产品的关税征收是美国贸易保护主义贸易政策的另一个展示。
从行业选择到提案调整的车辆关税将符合“互惠贸易和关税备忘录”中列出的标准(因此称为“备忘录”)。从贸易短缺的角度来看,车辆行业是美国不足的主要产业。 2024年的美国车辆尺寸和组件缺陷为2389.2亿美元,比2017年增加了51.6%,价值占总缺陷的20%。一个他们,管理的机动车(HS8703)是持续的产品,基于4位税号,美国最大的贸易短缺,它也是2024年美国前三名的贸易产品,其中包括欧盟,加拿大,墨西哥,日本,日本和韩国在内的主要贸易伙伴。
从关税的角度来看,税率(MFN)存在差异,这在美国和主要的车辆缺陷伙伴之间最有利。美国的乘用车和轻型卡车的MFN分别为2.5%和25%,欧盟是美国的4次,是美国的2倍。在考虑税额的全面之后,美国的乘用车,轻型卡车和汽车零件的欧盟税率增加到美国的12.8、16.3和1.4倍。因此,在申请车辆关税后,欧盟税率通常相同。
从步骤的有效性的角度来看,备忘录认为Redu美国向国外市场的出口是贸易短缺的原因之一。讨论和关税的重点是与贸易合作伙伴的非重生贸易维修的斗争,减少贸易短缺并解决贸易伙伴之间的其他不平等和不平衡。
因此,车辆关税和奖励关税的本质是要讨价还价,促进贸易伙伴之间的积极咨询以及为自己的国家寻求利益。越南于3月25日宣布,它计划在车辆,农产品和天然气上培养关税率,并表示,通过降低关税率,越南旨在“促进与贸易伙伴的贸易平衡改善”。
通常是“国家安全”
近年来,美国政府继续概括了“国家安全”的概念。从2018年的钢铁和铝制产品到车辆和零件,再到2025年的铜和木材,“国家安全”是由抽象公众形成的具体监管工具的政策,并越来越成为通过外国关系的交易政策,在交易政策层面上成为一种机构方式,建立了国内工业再生边界边界。
白宫现实清单中提到的许多不足,约40%的国内累积车辆和进口汽车的国内销售的50%确实反映了在经济全球化过程中全球链制造系统发展的正常结果,而美国将其解释为对美国国家安全的主要威胁,将通过经济安全打击经济安全,它将通过经济安全和经济启动,它将触动经济安全,它将达到经济安全,它将达到经济安全,它将达到经济安全,它将达到经济安全,它将达到经济安全,它将达到经济安全,它将达到经济安全性,它将达到经济安全性,它将达到其经济安全,它将达到经济安全,它将达到经济安全,它将达到经济安全,它将触动经济安全,它将触及经济安全,它将触动经济安全,它将触及经济安全,它将实现经济安全性,它将实现经济安全的启动。安全,它将通过经济经济安全启动,它将通过经济经济安全启动,它将通过经济经济安全,它将贯穿经济经济,它将贯穿经济经济,它将贯穿经济经济,它将贯穿经济经济,它将贯穿经济经济,并将贯穿经济经济安全,并将打击经济经济安全,它将破坏结构和高昂的成本。责任归咎于外国汽车行业的新兴发展。
数据表明,美国仍然是车辆和零件界的主要出口国,在2024年在世界上排名第五和第三。在其中,“大量撤离车辆的大量撤离燃料”仍然是过去两年中世界上第一名在t他的世界,没有“国家安全”。
违反合同精神
根据宣布车辆关税的消息,征收关税的基础是“任何其他适用于此类进口汽车和某些汽车零件产品的关税,费用,税款和费用”。因此,根据Themang 301调查,芬太尼和其他步骤(例如欧盟和日本),从中国衍生的车辆和产品的平均税率将高达70%以上,高达27.7%,高达27.7%。
对于美国自由贸易伙伴而言,美国仅宣布宣布“美国内容”是“美国内容”的一部分,因为对车辆和符合美国 - 墨西哥 - 加拿大协议治疗的车辆和零件的关税治疗也是如此,这意味着即使他们获得高关税,现有的美国自由贸易伙伴也将处理高关税的高关税。根据协议的治疗。
基于此计算,联合STA的平均税率韩国的TES相关产品高达25.9%,在车辆和零件中,符合美国 - 墨西哥协议偏好待遇的车辆和零件中的非美国零部件的数量也适用于25%的Valorem税。如果该产品不符合治疗税率的条件,还将增加芬太尼关税,平均税率超过50%,这大大违反了该协议中美国与自由贸易伙伴之间的偏好。
粉碎全球供应链和生产布局
实际上,从2017年到现在,美国通过基于关税的交易工具建立了高关税墙,希望实现减少缺陷并修复供应链的目的,这使全球供应链带来了极大的混乱。在工业政策和地缘政治因素的影响下,跨国公司需要对行业的健康发展产生影响,但增加了成本,而不是经济。
自今年1月以来,美国政府经常宣布关税政策。与美国政府关税有关的每份声明都将使公司对未来的不确定性感到关注,并给公司带来巨大的负担。尤其是在发展高度分裂的供应链体系的全球车辆行业的背景下,关税措施的影响也将影响更多的国家并干扰全球经济和贸易秩序。
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