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Zhangquanxiao铁路的Baise Water Conservancy Hub的重建。
发布时间：2025-03-29 10:15编辑：365bet网址浏览（199）
中国新闻局，Quanzhou，3月28日（Su Jiaqing，Li Xiang，Su Jiaqing），这是Zhangquanxiao铁路的Baise Water Conservancy Hub重建铁路的最后150米，成功地移动了。通过通过48005列火车，该铁路区正式开放和运营，为Quanzhou Baise Water Conservancy Hub的Quanzhou Water Reservoir运营提供了必不可少的要求。
作为州议会加速建筑的172个主要水保护协会之一，Baise Water Conservancy Hub位于金江Xixi河的主要水流的上游。总设计的储层产能达到5.44亿立方米。完成后，它将是福建省Quanzhou City的第二大水库，在Quanzhou中形成了供水的“双水源”模式。
但是，从甘德到张夸诺克斯省铁路的原始26公里线位于水库洪水中区域，铁路标记低于水库水库水平，这已成为需要修复和克服储层的关键点。
28日，Zhangquanxiao铁路的Baise Water Conservancy Hub进行了翻新并开放供运营。林陶
为了解决“保护铁路”和“水库建筑物”之间的矛盾，Quanzhou Water集团拥有的副水保护公司花费了16.2亿元人民币，将现有的铁路转移到洪水区。重建的铁路长27公里，比原始铁路高约40米。 20个桥梁，13个隧道，并移动了2个站。在改变铁路之后，不仅符合相应的水库水库，而且还大大提高了铁路洪水管制的能力，在“水库安全项目的安全”和“平稳的火车运输”之间获得了胜利。
面对c该项目采用了“永远的融合”课程设计概念，并采用了生态和环境保护措施，例如纯泥浆运输，污水和排放，以及放弃对凹槽，绿色，绿色，绿色和绿色的保护。在施工期间，中国铁路第24局使用BIM技术来优化隧道钻孔计划，通过三维视觉模型模仿建筑环境，监视地质变化和早期实时警告风险，显着提高了施工和安全效率，并确保该项目按计划完成。
据报道，自2022年3月开始建设以来，中国铁路Nanchang局集团有限公司和所有参与各方都强烈地实施了双重安全预防和项目质量要求以及项目质量要求的机制。 36个月后，所有安全实现了施工节点的目标。在铁路的这一部分完成并在交通中开放之后，它将进一步增强城市的形象，并加深与区域经济发展的新活力。 （超过）
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