四川成都铁路运输第二阶段被正式释放
发布时间:2025-09-18 09:55编辑:bat365在线平台官网浏览(120)
9月12日,成都的中国新闻社(中国新闻社(Chinath News Service),9月12日,Sichuan的Chengdu的“ Dowstown Express”的第二阶段正式释放。媒体,Internet Big Vs,Builders以及准备和家庭的代表已经开发了一个“体验小组”,以开始对此“ Downtown Express”的首次测试体验。
成都铁路运输线17的省骨科医院站的角落。
成都铁路运输线的第二阶段17穿越中央城市,例如武豪,金诺,青阳和成chhua。最大工作速度最多可以每小时140公里,并且可以使用许多火车运输线(例如第7行,第3行和第6行)移动。
“在线打开后,它连接到第17行的第一阶段。通过移动许多行,Mait可以连接城市运输中心,例如成都东站,这将大大提高人们的旅行效率ency。 “成都都会经营公司的杭托路站市长刘秦已经确定,该站不仅是运输节点,而且是文化文化文化的扩展和表达。
“这个地方看起来像古代建筑的屋檐。” “这是一栋传统的水桶风格的建筑!”一旦我们进入第17行的第二阶段,“体验小组”的成员就认识到成都的许多“传统建筑元素”。同时,车站的指南不再从天花板上粘住,而是明智地“粘在墙壁上”或“站立”设备上,从而使视觉体验更加高效和清晰。
第17行的第二阶段穿越了富含“成谷记忆”的地区,例如Erxianqiao,Shaocheng,Jianshe Road等。“我希望这些设计可以更改为通勤者的热门和``城市的碎片'',并在公民和乘客的漫游中漫游。” Liu Wenxi。成都铁路建设公司说。
火车正在慢慢骑在成都铁路运输线的人民公园站17中。
此外,人源化设计也反映在车站的细节中。整个车站都设有高位和低位置的开放客户服务中心,并配备了自助服务终端。一些浴室专门配备了儿童水槽和儿童浴室。母亲和婴儿室还配备了婴儿护理桌和独立的母乳喂养室,以充分满足不同乘客的Travel需求,并为所有年龄段的人开发一个友好的旅行生态系统。
第17号线在第二阶段使用8段A型车辆,该车辆目前是地铁上乘客容量最大的火车。当您上火车时,您会感觉到汽车和舒适的汽车。火车开始后,加速度顺利迅速。 “这辆车快速稳定!”这就是乘客通常在测试中感觉。新车通过为设备的设备添加振动步骤,在门上安装“缓冲垫”,并升级隔音和降低降噪材料,从而有效地降低了操作的噪音。 “即使在高速驾驶阶段,汽车仍然可以保持舒适的环境。” Chen Qiang,Chen App的副主任SADINE LINE研讨会第17行经营部的成都Metro Operation Company。
火车速度越快,马车越大,驾驶所需的轨道区域就越大。因此,在第17行的第二阶段的施工过程中应使用直径为8.6米的大型盾牌机。“在施工工作条件下使用大型直径屏蔽需要很高的精确控制才能减少对周围环境的影响并确保施工安全。”以高准确性保护建筑的创新技术。
在西街的一角Chengdu Rail Transit Line的Tion大厅17。记者Liu Zhongjun
在小镇小镇的建设是主要挑战。 “我们采用了'施工和及时的恢复程序,以减少交通影响。” Liu Wenxi说,在施工过程中,第17行项目的第二阶段进行了700多个动态围栏调整,并且在西街的一个站点进行了围栏调整,只有高达100多个。
“这不仅是运输线,而且是经济线,文化线和生命线。”这次经历的代表杨范说,在打开新线路后,他将把他的朋友从埃尔西亚桥带到Qingshui河。 (超过)
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